1. Chu trình và kế hoạch bôi trơn
Theo tiêu chuẩn ngành, dầu khoáng nên thay sau mỗi 2000-3000 giờ hoặc 6-12 tháng, trong khi dầu tổng hợp có thể thay tới 8000 giờ hoặc 24 tháng. Chu trình cụ thể cần được điều chỉnh theo kiểu thiết bị (ví dụ: kiểu JST hoàn toàn tự động hoặc máy 26 màu) và môi trường vận hành (nhiệt độ cao, môi trường bụi bặm yêu cầu chu trình ngắn hơn). Nên xây dựng lịch trình bôi trơn, xác định rõ các điểm bôi trơn, loại dầu, chu trình và người chịu trách nhiệm.
2. Năm{1}}Phương pháp kiểm tra giác quan
Thính giác: Hoạt động bình thường tạo ra âm thanh mượt mà và đều. Nếu phát ra âm thanh "cạch cạch" (bôi trơn kém) hoặc âm thanh "tách" định kỳ (mòn ổ trục), phải kiểm tra ngay trạng thái bôi trơn.
Quan sát: Kiểm tra xem mức dầu có nằm trong phạm vi hợp lý trên que thăm dầu hay không. Dầu phải trong suốt hoặc có màu tối đồng nhất. Nếu nó chuyển sang màu đen, đục, nhũ hóa hoặc chứa mạt kim loại thì cần phải thay dầu bôi trơn.
Cảm giác xúc giác: Chạm vào vỏ thiết bị. Nếu nhiệt độ tăng bất thường (vượt quá 40 độ so với nhiệt độ môi trường hoặc cảm thấy nóng khi chạm vào), điều đó có thể cho thấy dầu bôi trơn không đủ dẫn đến tăng ma sát.
3. Điểm vận hành bôi trơn
Vệ sinh: Làm sạch kỹ giếng dầu trước khi thêm dầu để tránh tạp chất xâm nhập.
Loại dầu: Sử dụng dầu bôi trơn được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng thiết bị. Tránh sử dụng dầu có độ nhớt quá cao hoặc chất lượng kém.
Lượng dầu: Kiểm soát lượng dầu theo vị trí. Ví dụ, lấp đầy vòng bi đến 1/3-1/2 diện tích để tránh đổ đầy quá mức, có thể gây ra quá nhiệt hoặc ô nhiễm.
Hồ sơ: Lưu giữ hồ sơ sau mỗi lần bôi trơn để theo dõi tình trạng thiết bị và lịch bảo trì tiếp theo.
4. Khắc phục sự cố
Nếu phát hiện thấy bất kỳ dấu hiệu bất thường nào trong quá trình kiểm tra, chẳng hạn như tiếng ồn bất thường, hư hỏng dầu hoặc nhiệt độ cao, hãy dừng máy ngay lập tức để kiểm tra. Đối với các sự cố phức tạp (chẳng hạn như hư hỏng vòng bi), nên liên hệ với kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
